INZICHTEN · CC BY 4.0
Inzichten uit tien jaar analyses
Inzichten zijn citeerbare cijfers, bevindingen en aanbevelingen uit rapportages van New Economy — levenscyclusanalyses (LCA), maatschappelijke kosten-batenanalyses (MKBA), CO2-footprints en koolstofvastlegging — elk gekoppeld aan het project waarin het is berekend.
IN DEZE BIBLIOTHEEK
849 inzichten uit 74 projecten
453 cijfers · 288 bevindingen · 108 aanbevelingen
Alle thema's
Klimaat en strategie 14
Circulair en ontwerp 5
Voedsel en leefomgeving 4
Koolstof en footprint 4
Gebouwde omgeving 8
Industrie en maakindustrie 1
actief: Mobiliteit 8
actief: Landbouw 5
actief: Energie 3
actief: Afval en grondstoffen 0
Kritieke grondstoffen 0
Biobased 2
Biodiversiteit 1
JE KEUZE
Terug naar alle thema's16 inzichten in 4 thema's
THEMA · 5 INZICHTEN · 2 PROJECTEN
Sluit dit thema ✕Landbouw
DE PROJECTEN WAAR DIT THEMA UIT PUT
Cijfers
5 INZICHTENCiteerbare getallen met eenheid en bron.
COMPARE
Herstel van gematigde bossen Gelderland: 0,013 tot 0,027 Mton CO₂-eq vastleggingspotentieel in 2030
Herstel van gematigde bossen omvat het beschermen en regenereren van bos op gedegradeerde gronden. Gematigde bossen bevatten ongeveer 10% van alle terrestrische koolstof en 20% van…
Biochar is een koolstofrijke, stabiele bodemverbeteraar die als bijproduct van pyrolyse ontstaat uit houtresten, mest en agrarisch restafval.
Bosbeweiding voegt bomen toe aan weiland om de productiviteit en de koolstofvastlegging te verhogen. Binnen de sector landbouw en landgebruik in Gelderland gaat het om een…
COMPARE
Conserverende en regeneratieve landbouw Gelderland: tot 1,346 Mton CO₂-eq reductiepotentieel in 2030
Van de negen onderzochte landbouwoplossingen biedt de combinatie van conserverende en regeneratieve landbouw het grootste reductiepotentieel: 0,004 tot 1,346 Mton CO₂-eq in 2030.
3.5
investering
17
baten/jaar
Bron: De Plaetse (Zuid) — indicatieve MKBA
Een initiële investering van €3,5 miljoen in De Plaetse (Zuid) levert volgens de indicatieve MKBA circa €17 miljoen aan maatschappelijke baten per jaar op, waarvan circa…
THEMA · 3 INZICHTEN · 1 PROJECTEN
Sluit dit thema ✕Energie
DE PROJECTEN WAAR DIT THEMA UIT PUT
Cijfers
3 INZICHTENCiteerbare getallen met eenheid en bron.
Wijkisolatie per modelbuurt
mln €
7
kosten
33
maatschappelijke waarde
Isolatie van bestaande woningen levert een modelbuurt circa €33 miljoen maatschappelijke waarde op tegenover €7 miljoen kosten — ruim €4,50 per geïnvesteerde euro.
Opwek op bestaande bouw per modelbuurt
mln €
4.9
kosten
8.2
maatschappelijke waarde
Duurzame opwek op en in bestaande woningen levert een modelbuurt circa €8,2 miljoen maatschappelijke waarde op tegenover €4,9 miljoen kosten — en hoort direct na isolatie…
Collectieve opwek per modelbuurt
mln €
8.7
kosten
12
maatschappelijke waarde
Een zonnepark, windmolen, geothermie of stadswarmte levert een modelbuurt circa €12 miljoen maatschappelijke waarde op tegenover €8,7 miljoen kosten — en maakt de buurt volledig aardgasvrij.
THEMA · 8 INZICHTEN · 3 PROJECTEN
Sluit dit thema ✕Mobiliteit
DE PROJECTEN WAAR DIT THEMA UIT PUT
Cijfers
8 INZICHTENCiteerbare getallen met eenheid en bron.
De oplossing fietsen levert in Gelderland een reductiepotentieel van 31 kton (raming) tot 55 kton CO₂-eq per jaar (ambitieus) in 2030, de kleinste van de vier…
Als tweede grootste mobiliteitsoplossing leveren zero-emissiezones in Gelderland tussen 152 kton (raming) en 608 kton CO₂-eq per jaar (ambitieus) in 2030.
De vier doorgerekende mobiliteitsoplossingen in Gelderland bieden samen een reductiepotentieel van 536 tot 2.549 kton CO₂-eq per jaar in 2030.
Loop- en fietsinfrastructuur per modelbuurt
€ ×1.000
24
kosten
59
maatschappelijke waarde
Loop- en fietsinfrastructuur levert een modelbuurt circa €59.000 maatschappelijke waarde op tegenover €24.000 kosten — onderbouwd met Zuid-Limburgse praktijkcijfers.
Deelvervoer per modelbuurt
€ ×1.000
400
kosten
470
maatschappelijke waarde
Deelvervoer levert een modelbuurt circa €470.000 maatschappelijke waarde op tegenover €400.000 kosten: elke deelfiets vervangt dagelijks ruim één spitsrit.
Autoluwe buurt per modelbuurt
€ ×1.000
19
kosten
320
maatschappelijke waarde
De autoluwe buurt heeft de hoogste baten-kostenverhouding van alle koppelopgaven: circa €320.000 maatschappelijke waarde tegenover €19.000 kosten per modelbuurt.
Om de uitstoot van wegverkeer terug te dringen is de maximumsnelheid op Nederlandse snelwegen landelijk verlaagd van 130 naar 100 km/u.
Het sectorbrede reductiedoel voor mobiliteit en transport bedraagt volgens het Gelders Klimaatplan (p. 83) 1,3 tot 2,6 Mton CO₂-eq in 2030.
Op maat
Volg een thema
Kies een tot vijf thema's en een frequentie. Nieuwe dossiers, publicaties en inzichten over die thema's komen dan automatisch in de mail, met een bevestiging vooraf.