De oplossing fietsen levert in Gelderland een reductiepotentieel van 31 kton (raming) tot 55 kton CO₂-eq per jaar (ambitieus) in 2030, de kleinste van de vier mobiliteitsclusters. Het totaal aantal elektrische fietsen groeit daarbij tot circa 720.000 in 2030.
De winst ontstaat doordat elke verkochte e-bike woon-werkverkeer per auto vervangt en betere fietsinfrastructuur het aantal gereden autokilometers per persoon verlaagt. Per verkochte e-bike daalt het woon-werkverkeer met 195 tot 312 km per jaar, en verbeterde infrastructuur scheelt 38 tot 77 km per persoon. Hoewel het absolute potentieel bescheiden is, telt fietsen mee als gezonde en ruimte-efficiënte aanvulling die vooral korte autoritten vervangt, precies waar elektrificatie het minst oplevert. Zo vult de oplossing de andere maatregelen aan in plaats van ermee te concurreren. Bron: Klimaatkansenkaart Gelderland, sectoranalyse Mobiliteit (New Economy).