Het sectorbrede reductiedoel voor mobiliteit en transport bedraagt volgens het Gelders Klimaatplan (p. 83) 1,3 tot 2,6 Mton CO₂-eq in 2030. Dit doel omvat nadrukkelijk ook de energetische emissies van de sector en staat daarmee los van het niet-energetische Drawdown-potentieel, dat op 0 Mton uitkomt.
Het contrast tussen 1,3 tot 2,6 Mton beleidsdoel en 0 Mton Drawdown-potentieel toont de verschillende reikwijdte van beide kaders. Het Klimaatplan rekent de volledige, overwegend energetische mobiliteitsuitstoot mee, terwijl de Drawdown-analyse zich beperkt tot de niet-energetische reststroom. De feitelijke klimaatwinst in deze sector moet dus vooral komen uit energie- en brandstoftransitie, en niet uit aparte niet-energetische maatregelen. Bron: Climate Action Recap Gelderland (sectoranalyse mobiliteit en transport), New Economy.