INZICHTEN · CC BY 4.0
Inzichten uit tien jaar analyses
Inzichten zijn citeerbare cijfers, bevindingen en aanbevelingen uit rapportages van New Economy — levenscyclusanalyses (LCA), maatschappelijke kosten-batenanalyses (MKBA), CO2-footprints en koolstofvastlegging — elk gekoppeld aan het project waarin het is berekend.
IN DEZE BIBLIOTHEEK
849 inzichten uit 74 projecten
453 cijfers · 288 bevindingen · 108 aanbevelingen
JE KEUZE
Terug naar alle thema's12 inzichten in 2 thema's
THEMA · 4 INZICHTEN · 2 PROJECTEN
Sluit dit thema ✕Koolstof en footprint
DE PROJECTEN WAAR DIT THEMA UIT PUT
Cijfers
3 INZICHTENCiteerbare getallen met eenheid en bron.
COMPARE
22 tot 23 opgaven tegelijk
Bijdrage aan opgaven uit de Nationale Omgevingsvisie
opgaven
23
natuurlijke methoden
6
technologische methoden
Bron: New Economy
22 tot 23 opgaven tegelijk. Natuurlijke koolstofvastlegging draagt bij aan 22 tot 23 opgaven uit de Nationale Omgevingsvisie; technologische methoden aan 3 tot 6.
Vastleggingspotentieel biobased bouwen (2030)
kton CO₂-eq
116
raming
231
ambitieus
Bron: Momentopname & Reflectie Gelderland 2025, sector Industrie
Biobased bouwen heeft binnen industrie een vastleggingspotentieel van 116 tot 231 kton CO₂-eq per jaar in 2030.
CO₂-afvang AVI Duiven
kton CO₂/jaar
60
bestaande afvang
300
bij opschaling
Bron: Momentopname & Reflectie Gelderland 2025, sector Industrie
AVR Duiven vangt circa 60 kton CO₂ per jaar af en kan richting circa 300 kton CO₂ per jaar opschalen.
Bevindingen
1 INZICHTWat er uit de analyse bleek, in gewone taal en navolgbaar tot de bron.
Herstel koolstofschuld
jaar
5
ondergrens
30
bovengrens
Bron: New Economy
Compensatie negeert de koolstofschuld uit het verleden, en die herstellen kost bedrijven 5 tot 30 jaar. Inzicht uit het New Economy-artikel 'Don't compensate but create —…
THEMA · 8 INZICHTEN · 3 PROJECTEN
Sluit dit thema ✕Mobiliteit
DE PROJECTEN WAAR DIT THEMA UIT PUT
Cijfers
8 INZICHTENCiteerbare getallen met eenheid en bron.
De oplossing fietsen levert in Gelderland een reductiepotentieel van 31 kton (raming) tot 55 kton CO₂-eq per jaar (ambitieus) in 2030, de kleinste van de vier…
Als tweede grootste mobiliteitsoplossing leveren zero-emissiezones in Gelderland tussen 152 kton (raming) en 608 kton CO₂-eq per jaar (ambitieus) in 2030.
De vier doorgerekende mobiliteitsoplossingen in Gelderland bieden samen een reductiepotentieel van 536 tot 2.549 kton CO₂-eq per jaar in 2030.
Deelvervoer per modelbuurt
€ ×1.000
400
kosten
470
maatschappelijke waarde
Deelvervoer levert een modelbuurt circa €470.000 maatschappelijke waarde op tegenover €400.000 kosten: elke deelfiets vervangt dagelijks ruim één spitsrit.
Autoluwe buurt per modelbuurt
€ ×1.000
19
kosten
320
maatschappelijke waarde
De autoluwe buurt heeft de hoogste baten-kostenverhouding van alle koppelopgaven: circa €320.000 maatschappelijke waarde tegenover €19.000 kosten per modelbuurt.
Loop- en fietsinfrastructuur per modelbuurt
€ ×1.000
24
kosten
59
maatschappelijke waarde
Loop- en fietsinfrastructuur levert een modelbuurt circa €59.000 maatschappelijke waarde op tegenover €24.000 kosten — onderbouwd met Zuid-Limburgse praktijkcijfers.
Om de uitstoot van wegverkeer terug te dringen is de maximumsnelheid op Nederlandse snelwegen landelijk verlaagd van 130 naar 100 km/u.
Het sectorbrede reductiedoel voor mobiliteit en transport bedraagt volgens het Gelders Klimaatplan (p. 83) 1,3 tot 2,6 Mton CO₂-eq in 2030.
Op maat
Volg een thema
Kies een tot vijf thema's en een frequentie. Nieuwe dossiers, publicaties en inzichten over die thema's komen dan automatisch in de mail, met een bevestiging vooraf.