INZICHTEN · CC BY 4.0
Inzichten uit tien jaar analyses
Inzichten zijn citeerbare cijfers, bevindingen en aanbevelingen uit rapportages van New Economy — levenscyclusanalyses (LCA), maatschappelijke kosten-batenanalyses (MKBA), CO2-footprints en koolstofvastlegging — elk gekoppeld aan het project waarin het is berekend.
IN DEZE BIBLIOTHEEK
849 inzichten uit 74 projecten
453 cijfers · 288 bevindingen · 108 aanbevelingen
JE KEUZE
Terug naar alle thema's16 inzichten in 3 thema's
THEMA · 8 INZICHTEN · 5 PROJECTEN
Sluit dit thema ✕Gebouwde omgeving
DE PROJECTEN WAAR DIT THEMA UIT PUT
Cijfers
7 INZICHTENCiteerbare getallen met eenheid en bron.
Wijkisolatie per modelbuurt
mln €
7
kosten
33
maatschappelijke waarde
Isolatie van bestaande woningen levert een modelbuurt circa €33 miljoen maatschappelijke waarde op tegenover €7 miljoen kosten — ruim €4,50 per geïnvesteerde euro.
Groen-blauw pakket per modelbuurt (5 klimaatopgaven)
mln €
1.3
kosten
2.5
maatschappelijke waarde
Groene daken, gevels en koele materialen houden gebouwen passief koel — geen airco nodig, wel waterbuffering en biodiversiteit; onderdeel van het groen-blauwe pakket per modelbuurt.
Betaalbaar wonen per modelbuurt
€ ×1.000
280
kosten
710
maatschappelijke waarde
Betaalbare huurwoningen brengen diversiteit in bewoners en voorzieningen; de Transform-methodiek rekent per modelbuurt op circa €710.000 maatschappelijke waarde tegenover €280.000 kosten.
Reductiepotentieel gebouwde omgeving volgens Gelders Klimaatplan (2030)
Mton CO₂-eq
1.8
ondergrens
3
bovengrens
Het Gelderse Klimaatplan schat het reductiepotentieel van de gebouwde omgeving op 1,8 tot 3,0 Mton CO₂-eq richting 2030, terwijl het aan diezelfde sector geen vastleggingspotentieel toekent…
Mondiale CO₂-reductie door meer hout in de bouw (Yale, 2014)
%
14
ondergrens
31
bovengrens
Onderzoek van Yale University uit 2014 berekent dat een groter aandeel hout in de bouw de wereldwijde uitstoot van koolstofdioxide met 14 tot 31% kan terugdringen.
Reductiepotentieel houtbouw Gelderland (2030)
Mton CO₂-eq
0.02
ondergrens
0.1
bovengrens
Het reductiepotentieel van houtbouw in de Gelderse gebouwde omgeving beloopt 0,02 tot 0,1 Mton CO₂-eq in 2030.
Vastleggingspotentieel houtbouw Gelderland (2030)
Mton CO₂-eq
0.07
ondergrens
0.36
bovengrens
Het vastleggingspotentieel van houtbouw in de gebouwde omgeving van Gelderland ligt tussen 0,07 en 0,36 Mton CO₂-eq in 2030, afhankelijk van het aandeel houtbouw in de…
Bevindingen
1 INZICHTWat er uit de analyse bleek, in gewone taal en navolgbaar tot de bron.
CO₂-uitstoot spouwisolatie
kg CO₂-eq/m²
4.4
glaswol
1.8
cellulose
Bron: Verkenning circulaire isolatiematerialen
Hogere isolatiewaarde betekent niet altijd minder CO₂. Een hogere isolatiewaarde betekent niet altijd minder CO₂.
THEMA · 8 INZICHTEN · 3 PROJECTEN
Sluit dit thema ✕Mobiliteit
DE PROJECTEN WAAR DIT THEMA UIT PUT
Cijfers
8 INZICHTENCiteerbare getallen met eenheid en bron.
De oplossing fietsen levert in Gelderland een reductiepotentieel van 31 kton (raming) tot 55 kton CO₂-eq per jaar (ambitieus) in 2030, de kleinste van de vier…
Als tweede grootste mobiliteitsoplossing leveren zero-emissiezones in Gelderland tussen 152 kton (raming) en 608 kton CO₂-eq per jaar (ambitieus) in 2030.
De vier doorgerekende mobiliteitsoplossingen in Gelderland bieden samen een reductiepotentieel van 536 tot 2.549 kton CO₂-eq per jaar in 2030.
Loop- en fietsinfrastructuur per modelbuurt
€ ×1.000
24
kosten
59
maatschappelijke waarde
Loop- en fietsinfrastructuur levert een modelbuurt circa €59.000 maatschappelijke waarde op tegenover €24.000 kosten — onderbouwd met Zuid-Limburgse praktijkcijfers.
Deelvervoer per modelbuurt
€ ×1.000
400
kosten
470
maatschappelijke waarde
Deelvervoer levert een modelbuurt circa €470.000 maatschappelijke waarde op tegenover €400.000 kosten: elke deelfiets vervangt dagelijks ruim één spitsrit.
Autoluwe buurt per modelbuurt
€ ×1.000
19
kosten
320
maatschappelijke waarde
De autoluwe buurt heeft de hoogste baten-kostenverhouding van alle koppelopgaven: circa €320.000 maatschappelijke waarde tegenover €19.000 kosten per modelbuurt.
Om de uitstoot van wegverkeer terug te dringen is de maximumsnelheid op Nederlandse snelwegen landelijk verlaagd van 130 naar 100 km/u.
Het sectorbrede reductiedoel voor mobiliteit en transport bedraagt volgens het Gelders Klimaatplan (p. 83) 1,3 tot 2,6 Mton CO₂-eq in 2030.
Op maat
Volg een thema
Kies een tot vijf thema's en een frequentie. Nieuwe dossiers, publicaties en inzichten over die thema's komen dan automatisch in de mail, met een bevestiging vooraf.