Circulaire aanbestedingen: Hergebruik hout in de (water)bouw

Opdrachtgever: DIMCO / RijkswaterstaatHet goed inzetten van circulaire economie principes scoort hoog in aanbestedingen. In maart 2020 leverde New Economy een bijdrage in een aanbesteding voor het renoveren van remming- en geleidewerken in Zuid-Nederland. De opdracht werd aan onze opdrachtgever DIMCO B.V. gegund en mede door onze bijdrage werd de aanbestedingscriteria ‘circulaire economie’ met een 10 beoordeeld.Het doel van het project is om remming-en geleidewerken van 6 bruggen en sluizen in Limburg en Noord-Brabant te renoveren. Remming- en geleidewerken zijn de (houten)constructies die je bij bruggen en sluizen ziet om schepen af te remmen en waar schepen en boten afmeren om te wachten tot de brug of sluis open gaat. De uitvraag kwam van Rijkswaterstaat, die de doelstelling heeft om in 2030 circulair te werken en dit meeneemt in hun aanbestedingscriteria. DIMCO B.V. vroeg New Economy een bijdrage te leveren voor de criteria ‘Circulaire Economie’. Bij de renovatie van de remming- en geleidewerken komt veel materiaal vrij. Onze analyse geeft inzicht in de potentie voor hoogwaardig hergebruik van vrijkomende materialen met aantoonbaar duurzame en circulaire toepassing binnen en buiten de renovatie. Middels ons rekenmodel zijn voor meerdere scenario’s businesscases ontwikkeld waarin het duidelijk wordt wat de meest kansrijke afweging is tussen materialen, milieu-impact en kosten.Vragen over dit project? Neem vooral contact met ons op!

Inzichten uit dit project

Uit dit project

Citeerbare inzichten

Cijfers, observaties en aanbevelingen uit Circulaire aanbestedingen: Hergebruik hout in de (water)bouw. Vrij te gebruiken onder CC BY 4.0, met bronvermelding.

Alle inzichten
Praktische vragen

Veelgestelde vragen over dit project

Wie was de opdrachtgever van dit project?

Volgens dit project was DIMCO B.V. de opdrachtgever, binnen een aanbesteding van Rijkswaterstaat.

Waar ging de aanbesteding over?

Volgens dit project ging het om de renovatie van remming- en geleidewerken van zes bruggen en sluizen in Limburg en Noord-Brabant.

Wat zijn remming- en geleidewerken?

Volgens dit project zijn dit de (houten) constructies bij bruggen en sluizen die schepen afremmen en waar schepen en boten afmeren tot de brug of sluis opengaat.

Hoe scoorde het circulaire-economie-criterium?

Volgens dit project werd het criterium ‘circulaire economie’ met een 10 beoordeeld, mede dankzij de bijdrage van New Economy.

Wat was de rol van New Economy?

Volgens dit project leverde New Economy voor DIMCO een bijdrage aan het criterium ‘Circulaire Economie’.

Waarom stelt Rijkswaterstaat circulaire eisen?

Volgens dit project wil Rijkswaterstaat in 2030 circulair werken en neemt het die ambitie mee in de aanbestedingscriteria.

Wat gebeurt er met het vrijkomende hout en materiaal?

Volgens dit project brengt de analyse de potentie voor hoogwaardig hergebruik van de vrijkomende materialen in kaart, met aantoonbaar duurzame en circulaire toepassingen.

Wat leverde het rekenmodel op?

Volgens dit project zijn met het rekenmodel voor meerdere scenario’s businesscases ontwikkeld die de meest kansrijke afweging tussen materialen, milieu-impact en kosten laten zien.

Scroll naar boven