Dalende batterijprijzen en zelfrijdende deelauto’s — Transport as a Service — kunnen de prijs per kilometer ver onder die van een eigen auto brengen. Dat betekent meer mobiliteit voor minder geld, met veel minder voertuigen. De Klimaatkansenkaart benoemt dit als mogelijke systeemsprong binnen het Gelderse mobiliteitsdomein.
De betekenis reikt verder dan kosten. Minder auto’s betekent minder productie-emissies, minder parkeerruimte en meer ruimtelijke kwaliteit, terwijl gedeeld gebruik de bezettingsgraad per voertuig verhoogt. Tegelijk is de timing onzeker: technologie, regelgeving en maatschappelijke acceptatie bepalen het tempo. Het inzicht is daarom vooral strategisch — wie nu in ruimtelijk beleid en mobiliteitsplanning rekening houdt met gedeelde, autonome mobiliteit, kan de voordelen straks sneller benutten.