Bi-directioneel en slim laden maken elektrische voertuigen onderdeel van het energiesysteem. Laden kan dan reageren op realtime prijzen, hernieuwbare opwek, netcongestie en lokale piekvraag. Daarmee wordt laadinfrastructuur niet alleen een mobiliteitsvoorziening, maar ook flexibiliteit voor het net.
De bron koppelt dit aan samenwerking met Elaad in Arnhem en aan de bredere Gelderse opgave. Door slim laden vanaf het begin als voorwaarde te stellen, wordt lock-in voorkomen. Elektrische mobiliteit kan dan groeien zonder de netdruk onnodig te vergroten en zonder latere systeemkosten te stapelen.