Het vervangen van een brandstofauto door een emissieloos voertuig levert een reductie van circa 64% op, gelijk aan 0,124 kg CO₂-eq per voertuigkilometer (well-to-wheel). Dat aandeel loopt op tot meer dan 80% naarmate de energietransitie vordert en auto’s in 2030 met schonere stroom worden opgeladen.
De well-to-wheel-benadering telt niet alleen de uitstoot tijdens het rijden mee, maar ook die bij het opwekken van de laadstroom. Daardoor hangt het klimaatvoordeel van elektrisch rijden samen met de vergroening van het elektriciteitssysteem: zolang de stroommix nog fossiele componenten bevat, blijft de reductie per kilometer onder het theoretische maximum. Deze samenhang verklaart waarom de mobiliteits- en energietransitie in de analyse als één beweging gelden: elke stap richting hernieuwbare opwekking verhoogt het rendement van de gereden elektrische kilometers. Bron: Klimaatkansenkaart Gelderland, sectoranalyse Mobiliteit (New Economy).