Mobiliteit benut in de Momentopname & Reflectie 2025 nog vrijwel niets van het geïdentificeerde reductiepotentieel richting 2030. Dat maakt de sector een grote resterende uitvoeringsopgave: de reductie zit niet in één maatregel, maar in een combinatie van emissieloze voertuigen, laadinfrastructuur, slimmer vervoer en de koppeling met duurzame elektriciteit. De nulstand onderstreept vooral de afstand tussen potentie en realisatie.
Het inzicht helpt prioriteren binnen de Gelderse Klimaatkansenkaart. Zolang het potentieel onbenut blijft, verschuift de druk naar uitvoering, tempo en randvoorwaarden. De belangrijkste vraag is dus niet of mobiliteit kan bijdragen, maar hoe snel voertuigbeleid, laadbeleid, ruimtelijke keuzes en energiesysteembeleid samen worden georganiseerd. Daarmee wordt mobiliteit een integrale transitieopgave, niet alleen een wagenparkopgave.