De Gelderse mobiliteitscijfers bewegen de verkeerde kant op: van 4.473,3 kton CO₂-eq in 2021 naar 4.593,3 kton CO₂-eq in 2023. Dat is circa 120 kton CO₂-eq extra, ongeveer 2,7%. Daarmee is mobiliteit in de momentopname 2025 een duidelijke uitvoeringsopgave binnen de Klimaatkansenkaart Gelderland.
De bron laat zien dat het beschikbare reductiepotentieel nog nauwelijks is benut. De aanpak vraagt daarom om een combinatie van emissieloze voertuigen, ZE-zones, slimmer vervoer, fietsen, laadinfrastructuur, planning, gedrag, deelmobiliteit, logistiek, datasturing, monitoring, samenwerking en ruimtelijke keuzes. Juist die combinatie maakt zichtbaar dat mobiliteit niet alleen een voertuigvraagstuk is, maar ook een systeemopgave rond bereikbaarheid, energie en ruimte.